Wyższe crack spready i ceny ropy podbijają ceny paliw
Na rynku ropy i paliw widać presję wzrostową, przede wszystkim przez utrzymujące się wysokie ceny ropy oraz podwyższone marże rafineryjne. Najmocniej wybija się benzyna, gdzie globalnie napięte zapasy utrzymują crack spready na wysokich poziomach, co przekłada się na droższe paliwo na stacjach.
Wyższe crack spready windują ceny benzyny i diesla
EIA wskazuje, że crack spreads są dziś podwyższone, bo rafinerie zarabiają więcej na przerobie ropy na produkty paliwowe. W Nowym Jorku marża na benzynie od maja średnio wynosi ok. 1 USD/gal więcej niż w 2025 r., kiedy szczyt sięgał ok. 60 centów/gal. Główną przyczyną są napięte globalne zapasy benzyny.
Droższa ropa dokłada się do wzrostu cen przy dystrybutorze
EIA podkreśla, że oprócz marż rafineryjnych za wyższe ceny paliw odpowiada też sama ropa naftowa. To oznacza, że presja kosztowa występuje jednocześnie na poziomie surowca i produktów gotowych, co zwykle opóźnia spadki cen detalicznych.
Nowe połączenia logistyczne poprawiają przepływy produktów na rynku USA
Od początku 2025 r. zakończono 8 projektów rurociągów dla cieczy naftowych, a kolejne 14 zostało ogłoszonych. EIA zwraca też uwagę, że przewozy morskie ropy i produktów z Zatoki Meksykańskiej na Wschodnie i Zachodnie Wybrzeże USA wzrosły po złagodzeniu zasad dotyczących żeglugi między portami krajowymi.
Nigeria zwiększa eksport produktów naftowych dzięki rafinerii Dangote
Seaborne exports petroleum products z Nigerii wzrosły siedmiokrotnie od 2023 r., co zwiększa jej znaczenie na globalnym rynku paliw. To ważne w momencie, gdy podaż z innych regionów pozostaje ograniczona, więc dodatkowe wolumeny mogą łagodzić napięcia na rynku produktów rafineryjnych.
Permian zwiększa wydobycie dzięki dłuższym odwiertom
EIA informuje, że operatorzy w Permianie wydłużają poziome odwierty i coraz częściej stosują tzw. super-lateral wells powyżej 15 tys. stóp. To sprzyja wzrostowi wydajności wydobycia ropy i gazu, a więc może wspierać podaż surowca z USA.
Wnioski: Dla traderów kluczowe jest połączenie wysokiej ceny ropy z mocnymi marżami rafineryjnymi, co sprzyja utrzymaniu drogiej benzyny i diesla. Jeśli globalne zapasy paliw pozostaną niskie, a podaż ropy nie nadgoni popytu, presja wzrostowa na ceny produktów naftowych może się utrzymać.